钣金冲孔折弯技术是我国钣金加工操作人员需要掌握的关键技术，也是板料产品成形的重要工序，在钣金加工过程中，经常需要进行下料、冲孔、弯曲、成形等工序，而且有时会发生各种不可控因素（机械、材料、人工）的影响，问题将不可避免地发生。通过咨询不同钣金厂的多位专家，总结了板料弯曲工艺中存在的一些问题和大师们积累经验的方法。
Q1：折叠后损坏工件表面
原因：
原料表面不光滑
折弯冲头弯曲半径过小
弯曲间隙太小
解决方案：
提高凸凹模的光洁度
增加冲头的弯曲半径
调整折弯间隙
Q2.弯边不直，尺寸不稳定
原因：
设计过程不安排压接或预弯
材料压力不够
凸模和凹模圆角不对称磨损或弯曲力不均匀
高度太小了
解决方案：
设计压接或弯曲准备
增加压力
凸模和母模之间的圆形抛光和均匀间隙
高度不得小于最小限制尺寸
Q3.拐角处的裂缝
原因：
弯曲内半径太小
材料晶粒方向与弯曲线平行
毛坯向外的毛刺
金属塑性差
解决方案：
增加冲头的弯曲半径
更改空白布局
毛边变为工件圆角
金属材料退火或选择软材料
Q4.曲面上的薄挤压
原因：
凹模半径太小
公母模间隙太小
解决方案：
增大凹模半径
修正公母模间隙
Q5.零件端面鼓包或不均匀
原因：
弯曲时，材料的外表面沿周向拉伸引起收缩和变形，内表面在周向压缩引起伸长和变形，因此弯曲方向弯曲的端面产生凸起
解决方案：
在冲压的最后阶段，工件应具有足够的压力
使模具的圆角半径与零件的外部圆角相对应
提高处理改进
Q6.凹面部分的底部不平整
原因：
材料不均匀
顶板与物料接触面积小或顶料受力不足
母模无顶料装置
解决方案：
找平材料
调整顶升装置，增加顶升力
添加顶部加载装置或校准
加成型加工
Q7.弯曲后两个相对的孔的轴线错位
原因：
材料回弹会改变弯曲角度并移动中心线
解决方案：
增加校准过程
改进的弯曲模结构减少了材料的回弹
Q8.弯曲后不能保证孔位的尺寸精度
原因：
零件展开时尺寸不好
材料回弹引起
定位不稳定
解决方案：
准确计算原材料尺寸
加上矫正工艺或改善弯曲模具成形结构
改变工艺方法或增加工艺定位
Q9.曲线与两个孔的中心不平行
原因：
当弯曲高度小于最小弯曲极限高度时，弯曲部分发生膨胀
解决方案：
增加弯板的高度
改进的弯曲工艺
Q10弯曲后宽度方向的变形，弯曲部分宽度方向的弯曲挠度
原因：
由于零件宽度方向上的拉伸和收缩不一致而导致的扭曲和变形
解决方案：
增加弯曲压力
增加校准过程
确保材料的晶粒方向和弯曲方向有一定的角度
Q11.产品表面的皱纹太深了
原因：
下模小V型槽
下模V型槽的R角较小
这料子太软了。
解决：
用大V型槽加工
采用大R角模具加工
衬垫弯曲（用金属或铸造聚氨酯衬垫）
Q12.偏移弯曲后两侧不平行
原因：
模具未矫正。
上下模具垫圈未调整。
上下模面不同。
解决：
重新校准模具。
增加或减少垫圈。
模具采用偏心加工。
改变表面，取上下模相同的表面。
Q13.冲裁整体尺寸（指胀形）过小或过大，与圆表面不一致。
原因：
项目部署错误。
进料尺寸不对。
解决：
根据总偏差和偏差方向上的弯曲次数，计算分配给每个折叠的偏差。
如果计算的分布公差在公差范围内，则工件合格。
–如果尺寸过大，可以使用小V形槽。
–如果尺寸太小，可以使用大V形槽。
Q14.大高度的引桥容易折断
原因：
由于引桥高度过高，材料严重拉伸断裂。
特殊模具角部不够锋利或不够锋利。
材料韧性太差或桥太窄。
解决：
延长骨折一侧的加工孔。
增加牵引桥的宽度。
修复特殊模具R角，增加圆弧过渡。
给牵引桥添加润滑剂。（因此，这种方法会使工件表面变脏，因此不能用于铝零件等）
Q15.长展平侧在展平后上升
原因：
由于压平边较长，压平时粘不牢，压平后端部翘起。这种情况与压平位置有很大关系，所以压平时要注意压平位置。
解决：
先弯曲上升角（见图示），然后弯曲死角，然后将其展平。
多步展平
–先按末端，使死区向下弯曲。
–将根部压平。
注意事项：
压平效果与操作人员的工作技能有关，请在压平时注意实际情况。
